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空压机油对空压机的性能具有决定性的影响，新机磨合期500h后进行油品更换，以后一般每运行3000h更换新油。换油时同时更换油过滤器。无论是机油滤芯还是空压机油，在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。空气压缩机是气源装置中的主体,它是电动机机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。

螺杆式空压机已经广泛应用于工业生产的各个领域，是应用广泛的动力源之一。企业通过合理管理，对设备的改造和有效的利用，每年可帮助企业节约能源费用消耗，又能够间接减少CO2的排放，有着良好的经济、环境和社会效益。适宜推广。在寒冷的冬季，一旦不注意***服务的话，将引起空压机故障。为此，在冬季，因为长时间停机，期间没有做防冻保护而造成冷却器冻裂和启动时机体故障等的情况不在少数。空压机压力阀的故障对排气量的影响，主要是指吸、排气阀的阀座与阀片间落入金属碎片或其它杂物，造成关闭不严，形成漏气。

压缩机组加载后一直不卸载

　　1.生产的实际耗风量大于压缩机组产风量，压缩机组一直处于加载运行状态。

　　2.检查连接管网是否存在漏风现象。

　　3.检查加卸载电磁阀是否动作或损坏。

　　4.检查压缩机组进气阀是否关闭严密。

　　5.检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象。

　　6.检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。

压缩机组噪声大

　　1.压缩机组故障，轴承损坏或主机头转子故障。应立即停机与经销商或***维修中心联系。

　　2.罩壳面板未装好，隔音棉破损。

　　3.部件出现松动，需认真检查并坚固各连接部件。

容易跑油的主要原因

　　小空压机中途容易油耗大或者跑油，很多都出现在***之后的几百、一千小时以后。为什么会这样呢?出现这种现象的机器运行温度通常都不高，油分桶水分较多，水分较多油分滤纸也就容易损坏，加上油分桶上半部分油雾本来就大，这样一来，就很容易出现油耗大或者跑油现象了。

　　另外，10HP小空压机油分桶内的机油本来就很少，油耗稍微大一些，机器就很容易高温，有些机器可能就需要中途添加机油，严重的甚至需要更换油分。

　　除此以外，还有一个原因，由于小空压机油分桶上半部分油雾较大，油分滤纸层数一般会稍微少一些，如果像30HP、50HP空压机油分滤纸的层数，油雾大阻力就大，油分容易内压高。所以，通常小空压机的油分滤纸层数相对会少一些，这样一来，滤纸抗损坏的能力就大大降低，加之油分桶机油本来就少，所以小空压机就很容易出现中途需要添加机油或者跑油的现象。

　　另外，10HP小空压机如果使用压力较低，会加大油分排气流速，油分桶上半部分油雾本来就大，就很容易导致油耗大或者跑油。

空滤对空压机能效的影响

　　说起空滤对空压机能效有影响，可能有些人会很意外。事实上，根据笔者多年经验证明，空滤品质不但对空压机能效有影响，并且影响还非常大。空滤主要从两方面影响能效：

　　1、过滤精度。如果采用过滤精度低的空滤，会导致大量灰尘吸入，灰尘除了影响润滑油品质与空压机零部件以外，被吸入的大量灰尘吸附在油分表面，会快速提高油分内压(特别是用户使用环境很差的时候)，导致油分中、后期压差很大。很多人都知道，油分压差一公斤，耗电量增加7%，使用过滤精度高的空滤，可以大大降低中、后期油分的压差，达到提高空压机能效的目的。

　　2、吸气阻力。吸气阻力越大，空压机能效越低，相信大家都很清楚，但很多人只有发现空压机不打气了，或者空滤被吸爆了，才知道空滤堵塞了。其实这个时候并不是可怕的，可怕的是空滤完全堵塞或者吸爆之前很长的一段时间，大家没能及时发现空滤吸气阻力已经很大了，没有及时清理或更换空滤，白白浪费了很多电。